用最佳实践助力科技落地。

12月7日~10日，中国科技产业智库甲子光年在线上成功举办了「心有所护 不畏远行」2022甲子引力年终盛典，中国中小企业发展促进中心、中国社科院成果中心创新发展研究院为本次大会的支持单位。

本次大会呈现了多场精彩的行业论坛，其中，今天上午举办的“科技落地与最佳实践”专场是本次大会的最后一场论坛。在这场“压轴”活动中，共二十位重磅嘉宾齐聚一堂，以“自动驾驶：智能交通，加速上路”、“新能源与碳中和：新能源大爆发，谁的机会？”、“智慧建筑：技术创新驱动下——聪明的建筑”为主题，举办了三场圆桌论坛。

以下为“科技落地与最佳实践”专场的亮点摘要：

专场伊始，禾多科技副总裁戴震以《让移动更美好：自动驾驶量产落地实践》为主题发表了单人演讲。

戴震表示，禾多科技始终是量产自动驾驶赛道的忠实拥护者，戴震认为，想推动自动驾驶规模化量产落地至少要回答三个问题，即如何拿到足够多的数据来支撑技术研发、如何实现更大规模的自动驾驶系统部署以及如何真正让消费者愿意买单。

关于如何获取大量数据的问题，戴震认为，数据的主要来源在于乘用车市场，只要自动驾驶软件在乘用车上的搭载率不断提升，自动驾驶技术就能获得坚实的数据基础，从而推动技术迭代升级。在自动驾驶⼤规模部署问题上，禾多科技期待广泛与汽车主机⼚的合作，推动自动驾驶技术量产装车，实现更高的市场渗透率。至于如何获得消费者认可，戴震指出，必须要率先打通场景、为消费者打造体验优秀的自动驾驶系统，这比⼀味追求高级别的自动驾驶更加重要。目前，禾多科技正与广汽等大型汽车集团紧密协作，将从今年开始逐步在多款量产车型上搭载旗下自动驾驶系统，为中国消费者打造安心、舒适、高效的智能驾驶体验。

紧接着，Nullmax纽劢的创始人兼CEO徐雷也为大家带来了单人演讲，演讲主题为《行泊一体4.0形态解读，真融合助力大量产》。

在演讲过程中，徐雷表⽰，Nullmax的核⼼竞争⼒主要体现为四点：其⼀，特斯拉基因团队，AI+汽车双领域跨界互补，是全球极少亲身参与并完整经历了自动驾驶大规模落地应用的团队之一；其⼆，全球领先的技术架构，全栈自研的AI全流程技术布局，超前的机器学习优先技术(MLF)；其三，拥有完整的全栈产品矩阵，全面覆盖高、中、低算力主流芯片平台；其四，正加速迈入商业落地爆发期，具备行业顶尖的落地能力，量产项⽬交付进度业内领先。

在本次专场中，第三个为大家带来演讲的嘉宾是宏景智驾CEO刘飞龙。刘飞龙此次演讲的主题为《行泊一体元年，国内智能驾驶的机会点》。

刘飞龙提出，自动驾驶技术很有可能成为未来汽车领域的关键技术，这是未来发展的趋势。随着市场汽车数量的增加，汽车市场对智能化的需求会越来越庞大，市场需要标准化、高体验、快速适配、低成本的方案产生。

刘飞龙表示，在这波大势面前，宏景希望能成为汽车界的安卓，能给不同的整车厂、不同的汽车平台、不同级别的车辆以及不同消费人群提供高度标准化与高度定制化并存的智能服务。刘飞龙认为，未来这个时代是由软件定义汽车的，宏景希望未来汽车的驾乘体验能始终随着汽车软件的不断升级而逐步提升。

紧接着到来的是“自动驾驶：智能交通，加速上路”主题圆桌，在这场圆桌中，鼎和高达管理合伙人王莹、智行者联合创始人兼CTO王肖 、小鹏汽车自动驾驶中心副总经理刘毅林、火山引擎智能驾驶云解决方案负责人张路以及黑芝麻智能首席市场营销官杨宇欣等嘉宾，就自动驾驶技术水平的衡量标准、一步到位与渐进式发展孰优孰劣等问题进行了深入探讨。

刘毅林表示，小鹏内部评判辅助驾驶功能优劣的标准主要有两点，第一就是功能的用户渗透率，究竟有多少用户乐于使用这款产品，第二则是里程渗透率，在100公里的驾驶里程内，由AI来操纵的部分占比到底有多高。

关于一步到位与渐进式发展两种路线孰优孰劣，王肖认为，自动驾驶发展的产品路线与技术路线是两条不同的路径，在产品路线上，由L2、L2+逐步向L4迭代已经是业内共识，而在技术路线上，智行者始终坚持“降维”思路，立足于数据驱动，将L4的技术框架应用在L2、L3上，由此实现技术闭环。

杨宇欣则认为，⾃动驾驶在技术层⾯的发展可以分成硬件和软件两部分去看待。硬件就是芯⽚，软件就是算法。芯⽚的功能和性能需要不断演进，这样才能保证软件有足够的发挥空间，从而支持自动驾驶等级不断提升。软件也就是算法层⾯则需要数据量的不断增加来实现迭代。从L2升级逐步升级到L4是目前黑芝麻智能主要的技术方向。

此外，关于自动驾驶技术中数据挖掘、标注、管理成本过高的问题，张路表示，由于目前高清地图的鲜度与热度都有所欠缺，所以很多企业都会选择自建、自产数据模型，并由此产生了巨大的开销。解决这一问题的最佳办法，就是采购第三方的数据与服务。

第二场圆桌的主题为“新能源与碳中和：新能源大爆发，谁的机会”，圆桌上，达武创投创始合伙人荆涛 、爱德曼氢能源副总裁徐真、特斯联科技集团副总裁曹晓兵、兴储世纪副总裁刘杨、凯旋创投管理合伙人陶冶、新鼎资本创始人兼董事长张驰等六位嘉宾，对今年新能源赛道产生的新变化与新机会进行了交流。

张驰认为，新能源赛道在今年有四个非常重要的投资方向：第一就是新能源汽车，包括由此衍生的上游的锂电池、固态电池、铝离子电池等项目；第二则是氢能板块，随着碳达峰、碳中和的推出，氢能除了应用于汽车，还在储能场景有了新的需求，目前产业处在中早期阶段，前景广阔；其三是储能，新鼎资本今年看了大量的储能项目，包括物理储能、电化学储能等等，目前产业发展还不成熟，路线不确定性强；第四则是风光电，这个领域技术发展较为成熟，新的投资机会有限。

那么，与往年相比，今年新能源赛道产生了什么新变化？

对此，曹晓兵介绍到，今年的新变化可以用两个字来概括，第一是新，创新的新，指的是绿电技术、数字化技术等新技术的应用，第二是融，融合的融，指的是产业链的融合与效率的提升。曹晓兵认为，今年有三大新兴赛道，分别是充电桩、储能以及虚拟电厂。充电桩建设涉及到新能源汽车的基础设施建设，涉及到风光电，这就对储能提出了要求，而储能与充电桩等产业的融合，则需要虚拟电厂来协调，这就是产业融合问题。

此后，针对光伏产业在今年爆发出的新应用场景，刘杨介绍，今年有许多高转化率、低度电成本的光伏电池产品爆发了出来，比如钙钛矿电池。而在储能领域，钠离子电池在今年格外火热，从钠离子电池的综合性能和成本优势上看，钠离子电池会成为近期乃至未来非常值得推广的技术。

今年还是氢能大爆发的一年，针对氢能在新形势下产生的新优势，徐真向大家介绍到，氢能最适合长周期、大规模的储能环境，这种环境下，氢能比锂电占地面积更小，能量更加稳定，这是氢的天然优势。未来，随着电解水制氢的成本进一步下降，氢储能的需求将会大量爆发。

最后，陶冶从投资人的视角出发，提出了对新能源赛道的思考，他表示，投资已经从粗放型经营进入到了精耕细作的发展阶段，这对投资者以及被投企业的资源整合能力都提出了极强的要求。

本次专场的最后一场圆桌以“智慧建筑”为主题，线性资本董事总经理郑灿、明源供应链研究院院长周孝武、云栋科技创始人刘魁星、奥哲首席运营官COO邓儒佳、大界机器人创始人&CEO孟浩、中铁四局集团管理与技术研究院执行院长耿天宝等六位嘉宾参与了讨论。

圆桌上，嘉宾们首先就智慧建筑行业在今年的新变化进行了探讨。耿天宝认为，今年，以区块链技术为代表的数字化、智能化技术在建筑领域获得了长足的发展，一个明显的趋势是，智能建筑已不再是单项技术的应用场景，而是多种技术的集成创新，集成创新在建筑领域的作用愈发突出。

针对建筑与园区中的痛点问题，周孝武提出，建筑与园区行业共有三大痛点：其一是品质低劣，交付即维权；其二是资源浪费，存在大量无效投入；其三是协同不畅，全产业链、多参与者间协同难。而数字化恰恰能做到提质、降本、增强协同。

从智慧建筑解决方案提供商的视角出发，刘魁星对行业提出了自己的观察。他指出，解决智慧建筑问题最重要的就是了解需求，这要求团队既要懂算法，又要懂建筑，因此团队应当从数据入手，用高质量、多维度的数据充分分析建筑情况，从而给出最恰当的解法。

圆桌上，邓儒佳针对低代码技术在建筑场景下的价值阐释了自己的观点。邓儒佳表示，低代码技术正在让更多的建筑企业实现数字化管理。例如，奥哲曾利用低代码技术，快速的帮助云南建投集团建立了一个农民工实名制系统，高效的将28万多名农民工的身份信息全部导入系统，并进行全生命周期管理，帮助云南建投集团解决了复杂的劳务方管理问题，这就是低代码技术的价值所在。

谈到如何在智慧建筑行业中构筑企业的护城河这一问题，孟浩表示，作为一家软件公司，企业提供的解决方案不能面向产业链的全环节，因为企业很难在每一个产业链环节中都建立专业的认知。企业应当专注于确定的需求场景，比如大界，就专注于工厂的钢结构领域，只有聚焦领域足够细，企业才能找准行业痛点。

通过本次专场，我们对2022年中国科技的最新落地成果与投资机会都有了相当的了解，相信在众多一线实业家、投资人以及行业专家的努力下，我国的科技产业之树定能长青不枯。